深圳3.7V圓柱狀的鋰電池性能參數(shù)深入分析信息內(nèi)容大致包括好幾個工程項目：工作電壓、容量、循環(huán)使用壽命、規(guī)格尺寸等?，F(xiàn)階段比較常見的圓柱狀的鋰電池型號有18650、18500、16340、14500、14430、10440等。HONGWELL鋰電池型號是按照電池的型號規(guī)格來定名的，那好接下來下邊我們接著詳細帶大吉了解一下3.7v鋰電池基本性能參數(shù)特征。

3.7v鋰電池正極材料分4個工作體系：鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰4個工作體系，除開磷酸鐵鋰以外，此外3種材料在實質(zhì)上都可以彼此取代。正極為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元的鋰電池標稱電壓是3.7V，而磷酸鐵鋰電池電壓是3.2V。工作電壓是至關(guān)重要參數(shù)中的一種，掌握鋰電池電壓的基礎(chǔ)知識，我們對鋰電池充電、放電和擱置保護具備至關(guān)重要作用。每一種工作體系的鋰電池互有優(yōu)缺點，各種各樣產(chǎn)品使用在不同的領(lǐng)域范圍，例如溫度規(guī)定要求、使用壽命規(guī)定要求、放電倍率等規(guī)定要求。按照不同規(guī)定要求去選擇合適的鋰電池。

鋰電池電壓參數(shù)如下：

1、上面說到鋰電池正極為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元的鋰電池標稱電壓是3.7V，這就好比三個串聯(lián)和并聯(lián)的鎳氫電池工作電壓之和，同樣有一些國內(nèi)電池生產(chǎn)廠家設(shè)計的鋰電池電壓為3.6V，其3.6V與3.7V絕大多數(shù)差不多。

2、充電工作電壓：是指鋰電池在充電時，外電源加在電池兩端的工作電壓。充電的基本方法有恒電流充電和恒工作電壓充電。通常情況下采用恒電流充電，其特性時在充電過程中充電電流恒定不會改變。由于充電的進行，活性物質(zhì)被恢復(fù)正常，電極反應(yīng)面積連續(xù)不斷縮小，電極的極化逐漸增高。鋰電池電壓的最高限制為4.2V，超過了4.2V，就定義為過度充電，會對鋰電池組織結(jié)構(gòu)極片結(jié)構(gòu)引起破壞，這類損傷是不可避免的，情況嚴重影響鋰電池使用壽命。

3、終止工作電壓：鋰電池放電的最低工作電壓為2.75V，低于2.75V工作電壓我們稱為過度放電，通常情況下鋰電池出廠時都會帶有保護電路板，防止鋰電池過充電或者過放電。

我們對二次鋰電池，使用循環(huán)使用壽命是衡量電池性能好壞的一個至關(guān)重要參數(shù)。鋰電池經(jīng)過一次充電和放電(充滿放完)，稱為一個周期(或已此循環(huán))。在一定的充放電工作制度下，電池容量做到某一標準值之前電池能經(jīng)受的充放電次數(shù)稱為二次電池的使用周期。鋰離子電池具備優(yōu)質(zhì)的貯存性能和長的循環(huán)使用壽命。

鋰電池的優(yōu)點

1.重量更輕，整車空間變得更大

單體的比能量較高，故此在相同能量所需的電池單體都可以減少1/3的數(shù)量，與此同時大大降低系統(tǒng)管理

的難度也會減少電池運用的金屬結(jié)構(gòu)和電氣配件的數(shù)量，進而進一步加強地大大降低了鋰電池的重量。，整車的比能量將得到部分提升。

2.　擁有更好的性價比

鋰電池，電池節(jié)數(shù)必將大幅減少。在大大降低系統(tǒng)管理難度的與此同時將同比例的減少電池包選用的金屬結(jié)構(gòu)件及導(dǎo)電連接件等配件數(shù)量，特斯拉的Pack項目成本占總系統(tǒng)項目成本約24%，預(yù)計電池包項目成本降幅相對比較樂觀。

3.電池比能量大幅度提升

2020年動力電池單體比能量要攻克三百瓦每小時/千克，動力電池系統(tǒng)比能量達到二百六十瓦每小時/千克。目前做得最好的18650電池達不到這個技術(shù)要求，絕大多數(shù)國產(chǎn)電池的相對密度都是在一百~一百五十瓦每小時/千克相互之間。

綜上所述：3.7V形鋰電池性能參數(shù)分析，不同體系的鋰電池適合不同的應(yīng)用領(lǐng)域，選擇合適的鋰電池才能發(fā)揮出鋰電池最好的性能輸出，當(dāng)然啦!有電池選購或者電池訂購需求可以聯(lián)系我們，點擊右上方，綠色小方框。

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